Aby bol navijak do auta pripravený zvládnuť vyťahovanie z blata, snehu či náročného terénu, nestačí len samotný navijak. Rovnako dôležité je aj správne lano, pretože práve ono prenáša celú ťažnú silu a rozhoduje o bezpečnosti aj plynulosti práce.
Výber lana však nie je univerzálny. Iné riešenie ocení offroad nadšenec, iné vodič odťahovej služby a iné záchranné zložky, ktoré potrebujú spoľahlivosť v náročných podmienkach. Preto sa oplatí poznať rozdiely medzi najpoužívanejšími typmi lán, teda syntetickým a oceľovým lanom.
Vysvetlíme si, ako si vybrať lano podľa spôsobu používania, aké výhody a nevýhody majú jednotlivé materiály a prečo môže správna údržba rozhodnúť o tom, či vás navijak podrží práve vtedy, keď ho budete najviac potrebovať.
Syntetické alebo oceľové lano: čo zvoliť podľa používania?
Životnosť lana nezávisí iba od materiálu, ale najmä od toho, ako často ho používate, v akých podmienkach pracuje a ako sa oň staráte. Pravidelná kontrola a správna údržba sú dôležité pri každom type lana, pretože aj kvalitné lano sa môže pri nesprávnom zaobchádzaní rýchlo opotrebovať.
Syntetické lano je obľúbené najmä vďaka nízkej hmotnosti a jednoduchej manipulácii. Ľahšie sa odvíja, navíja a pri práci s navijakom zbytočne nezdržuje. To ocenia hlavne vodiči v situáciách, kde rozhoduje čas, napríklad pri náročnom prejazde terénom alebo pri rýchlom vyslobodení vozidla. Výhodou je aj to, že sa s ním pracuje pohodlnejšie a nezaťažuje prednú časť vozidla tak ako oceľové lano.
Na druhej strane je syntetické lano citlivejšie na mechanické poškodenie. Môže sa ľahšie poškodiť odieraním, ostrými hranami, kameňmi alebo nesprávnym navíjaním. V porovnaní s oceľovým lanom je tiež menej odolné voči vysokým teplotám, preto si vyžaduje dôslednejšiu starostlivosť a kontrolu.
Oceľové lano je vhodnejšie tam, kde je prioritou vysoká odolnosť a pravidelné používanie v náročných podmienkach. Lepšie znáša mechanické namáhanie, vysoké teploty aj hrubšie zaobchádzanie. Preto dáva zmysel pri častom používaní v teréne, pri pracovných vozidlách alebo pri ťahaní auta na príves. Je síce ťažšie a manipulácia s ním môže byť menej pohodlná, no vynahrádza to svojou robustnosťou a odolnosťou.
Čo ak je lano už súčasťou navijaka?
Ak je lano dodávané priamo s navijakom, zvyčajne je zvolené tak, aby zodpovedalo jeho výkonu, napätiu a plánovanému spôsobu použitia. Pri správne vybranom 12V alebo 24V navijaku preto väčšinou nemusíte riešiť, či je lano dostatočne pevné alebo vhodné pre daný model.
To však neznamená, že ho netreba kontrolovať. Ešte pred prvým použitím sa oplatí preveriť, či lano nie je poškodené, zle navinuté alebo viditeľne opotrebované. Je to dôležité aj preto, že po prvom odvinutí už laná často nemusia byť kryté zárukou.
Ak príde čas na výmenu, nesiahajte po náhodnom lane len podľa ceny alebo dĺžky. Najbezpečnejšie je zvoliť rovnaký typ lana, prípadne ekvivalent odporúčaný výrobcom navijaka, aby bola zachovaná správna nosnosť, kompatibilita aj bezpečnosť pri používaní.
Ako sa starať o lano navijaka, aby vydržalo dlhšie
Údržba lana navijaka nie je zložitá, no výrazne ovplyvňuje jeho životnosť aj bezpečnosť pri používaní. Pravidelná kontrola sa oplatí aj vtedy, keď navijak nepoužívate často. Včas si totiž všimnete poškodenie, nečistoty alebo zlé navinutie, ktoré by mohli pri zaťažení spôsobiť problém.
Lano je dobré z času na čas úplne odvinúť a skontrolovať po celej dĺžke. Osobitnú pozornosť venujte prvým závitom na bubne, pretože pri bežnej kontrole zostávajú skryté. Práve tam sa môže držať vlhkosť, blato alebo poškodenie, ktoré si inak nevšimnete.
Po použití v teréne lano očistite od nečistôt a nechajte ho dôkladne vyschnúť. Pri syntetickom lane je dôležité odstrániť piesok, blato a drobné kamienky, ktoré môžu vlákna postupne poškodzovať. Oceľové lano si okrem čistenia vyžaduje aj pravidelné mazanie penetračným olejom, aby sa znížilo trenie a obmedzila korózia.
Ako správne navíjať lano a čo robiť, keď sa zamotá
Pri práci s navijakom by malo byť lano vždy rovnomerne napnuté. Pomáha to predísť jeho zamotaniu, zlému uloženiu na bubne aj poškodeniu pri zaťažení. Ak sa lano navíja voľne alebo krížom cez seba, môže sa zaseknúť, prerezať do spodných vrstiev alebo sa pri ďalšom použití poškodiť.
Ak si všimnete, že sa lano zamotalo, navijak okamžite zastavte. Najskôr sa uistite, že ťahané vozidlo alebo náklad je bezpečne zaistený a nehrozí jeho samovoľný pohyb. Až potom lano čiastočne odviňte a skúste ho znovu navinúť rovnomerne, pod miernym napätím.
Ak sa lano ani tak neuvoľní, nepokračujte v ťahaní nasilu. Lepšie je ho opatrne uvoľniť a narovnať ručne, aby ste predišli poškodeniu lana, bubna alebo samotného navijaka. Pri každom podozrení na poškodenie lano pred ďalším použitím skontrolujte po celej dĺžke.